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電裝火花塞

1949年12月,作為豐田汽車工業株式會社的零部件工廠之一的電裝,從豐田集團獨立分離出來,以1500萬日元的資本金和1445名員工的規模,在日本愛知縣刈谷市成立了“日本株式會社電裝”,如今,電裝已發展到日本排名第一、世界頂級的汽車零部件供應商集團公司 主要產品生產電裝火花塞,1975年開發了U形槽,1983年開發了耐久的鉑金火花塞。1997年4月,開發并開始向汽車制造商供應世界上第一款用于汽車的,久銥金火花塞!作為稀有金屬科技,激光焊接技術以及多年火花塞制造經驗的結晶,并且配有世界上最小的0.4mm直徑的的銥電極,IRIDIUM POWER火花塞是新一代高性能火花塞的代表,銥比其他金屬都堅硬并且具有很高的物料強度,銥比其他金屬都堅硬并且具有很高的強度
特點:為了降低所需的電壓并提高打火性能。IRIDIUM POWER運用世界上最先進的技術,采用了世界上最小的0.4mm直徑電極。 電極越小電極尖端的電氣電壓就越集中,影響所需電壓的電場就越強,所需的電壓就越低。因此適用于各種駕馭類型,發動機啟動方便,加速性能得到提高。 電極也具有熄火(冷卻)功能(點火成功后電極可以馬上帶走火花的熱量)。因此較大的電極冷卻效果很強而有時無法達到圖4所示的打火效果。打火的這些特性被稱為打火性能。為提高打火性能,電極與火焰核心的接觸區域應減小。 因此,IRIDIUM POWER的電部分盡可能為精細化以提高打火性能
   ◆ 1、錐形切口(TAPERED CUT)接地電極的尖端已被切成錐形。這樣通過減少淬火極大的提高了點火性能?!?、U形槽(U-GROOVE"接地電極上已經切出了一條U形槽,以保證有足夠的空間產生核心火苗。 在將所需電壓保持得較低的同時,這種技術可在不增加火花隙的情況下達到優秀的點火性能?!?3、 超精細0.4mm直徑銥電極使用了一種熔點很高的"新型銥合金",可使中心電極盡量小型化。 所需要的電壓因此降低,提高了點火性能。
相比普通火花塞,電裝火花塞意味著更大的放電電流,對放電系統更低的要求,更好的低溫啟動性,更加穩定的怠速,在急加速,重載和高速時,更低的MISFIRE的機會。

電裝火花塞

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